Это мой самый интересных опыт перемещения по стране на обычных пассажирских поездах, где практически каждая электричка — это панорамный кинотеатр, где показывают зеленые луга, заснеженные вершины, ослепительные ледники и дремучие леса. Мимо проносятся ручьи и озера, дороги и тропинки, подвесные мостики и многоуровневые эстакады автобанов. И самое главное, абсолютно не успеваешь устать! Страна совсем небольшая и перемещение на поезде занимает всего несколько часов, зато эмоций в памяти сохраняется на долгие годы.Давайте посмотрим с вами на небольшой кусочек того, что можно увидеть из окна поездов в Швейцарии. Я не ездил на туристических панорамных экспрессах, я просто перемещался по стране на поездах и электричках, но увиденное настолько превзошло мои ожидания, что я могу сказать однозначно: Швейцария — это не страна, где нужно брать автомобиль в прокат, здесь нужен только железнодорожный проездной rail pass!
Швейцарские федеральные железные дороги, SBB-CFF-FFS — государственная железнодорожная компания. Это более 1 600 локомотивов, более 4 000 пассажирских вагонов, более 13 000 грузовых вагона! И все это в такой маленькой Швейцарии, стране, которая даже не имеет выхода к морю. 
Легендарные часы Швейцарских Железных Дорог. Этот дизайн не смогла превзойти даже Apple, выпустившая iOS7, в интерфейсе которой была копия этих часов. Это закончилась судебным иском, в котором Apple проиграла железнодорожной компании! 
Всего 30-40 минут от Цюриха в сторону Сант-Морица. На это невозможно смотреть спокойно! Это просто картинка из окна электрички: 
Крутая реклама национального парка, которому исполняется 100 лет. Кстати, интересный факт, который меня очень удивил — оказывается в Швейарии всего один (!) национальный парк, который так и называется Swiss National Prak. Еще два в статусе кандидата в нацпарк, процедура их преобразования в нацпарки растягивается на 5-10 лет, все очень демократично и с процедурой голосования в несколько этапов. Против — местные рыбаки и охотники 
Меня всегда удивляет, насколько удобно все виды транспорта взаимосвязаны между собой и объединены в одну транспортную систему. 
В цивилизованных странах я уже не могу без мобильного интернета, я даже начал пользоваться автобусами в новом и абсолютно незнакомом городе, благодаря гугл-картам и пешеходным маршрутам к автобусной остановке, которые строит приложение. Раньше пользовался только метро, так как вникать в бумажную карту автобусных маршрутов скучно и долго. Очень удобное приложение для Айфона у Швейцарских Железных Дорог, удобно составлять маршрут и автоматически его экспортировать в календарь. 
Всем пассажирам должно быть хорошо видно горы! 
Я ехал на электричке, часть пути следования также включена в маршрут Bernina Express. На всем его протяжении (67км) встречается 42 туннеля и крытых галереи, 144 виадука и моста. И все эти 67км — объект ЮНЕСКО! 
Это вагон Glacier Express, к сожалению, здесь не открываются окна. Я ехал в нем вечером, когда состав перегоняли и он был встроен в расписание как обычная электричка. 
Это скоростной интерсити поезд: 
Туалет в двухэтажной электричке: 
В общем слова здесь лишние... Это стоит посмотреть и обязательно нужно попробовать! И здесь не нужна спешка. Берите rail pass и просто катайтесь по самым интересных участкам страны. 
источник
</div>
Если вам понравился пост, пожалуйста, поделитесь им со своими друзьями!
Journal information